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Konsultationsverfahren Abflugroute AMTIX kurz

Konsultationsverfahren zur Verlagerung der Abflugroute AMTIX kurz

Das Konsultationsverfahren wurde mit der Empfehlung des Forums Flughafen und Region für einen Probetetrieb der Routenvariante V3neu am 19.08.2019 abgeschlossen.

Die Flugl?rmkommission für den Flughafen Frankfurt hat in ihrer Sitzung vom 25.09.2019 den Probebetrieb dieser Routenvariante beschlossen. Die Unterlagen der Sitzung finden Sie hier: http://www.flk-frankfurt.de/seite/de/fluglaerm/1576/-/252._Sitzung_am_25.9.2019.html

Alle Informationen, Unterlagen und Kontaktdaten zum Konsultationsverfahren finden Sie unter https://konsultation.aktiver-schallschutz.de/konsultation-zu-amtix-kurz/

Die letzte Stellungnahme der Stadt Darmstadt vom Juni 2019 finden Sie hier: https://darmstadt.more-rubin1.de/anlagen.php?anz=be&vid=20191206100191&sid=2019-Stavo-140&status=1&x=9&y=11

Nach dem positivem Votum der Kommission muss abschlie?end das Bundesamt für Flugsicherung über einen Probebetrieb (rund 12 Monate) entscheiden, dieser k?nnte dann gem?? dem aktuellen Sachstand im Oktober 2020 starten. 

Dieser soll zeigen, ob die im Laufe der Konsultation angestellten L?rmberechnungen und der erwartete Entlastungseffekt auch in Realit?t eintreten und ob die Flugzeuge den neuen gekurvten Routenverlauf mit ausreichender Genauigkeit einhalten k?nnen. Bei einem positiven Ergebnis würde die neue Flugroute dann in den Regelbetrieb übergeführt.

Zweites Ma?nahmenpaket Aktiver Schallschutz/ m?gliche Verlagerung der Abflugroute AMTIX kurz

Die Untersuchung der Verlegung der Flugroute AMTIX kurz wurde als Ma?nahme der Allianz für L?rmschutz zwischen der Hessische Landesregierung, der Fraport AG, der Lufthansa, dem Forum Flughafen und Region, der Deutsche Flugsicherung und des Luftfahrtverbandes BARIG im Februar 2012 vereinbart. Sie hat ebenfalls Eingang in den L?rmaktionsplan Flughafen Frankfurt Main gefunden.

Die entsprechende Passage (Quelle: Gemeinsam für die Region - Allianz für L?rmschutz 2012, Seite 6) lautet:

18. Optimierung der Abflugstrecke ?AMTIX kurz“ zur Entlastung des Darmst?dter Nordens:
die Einführung einer konventionell fliegbaren Umgehung des dichtbesiedelten Darmst?dter Nordens (Arheilgen und Kranichstein) durch laterale Verschiebung über unbesiedeltes Gebiet bewirkt eine L?rmentlastung des Darmst?dter Nordens.

Die Untersuchung dieser Ma?nahme wurde von Expertengremium Aktiver Schallschutz innerhalb des Forums Flughafen und Region (FFR) vorgenommen und von diesem in das zweite Ma?nahmenpaket Aktiver Schallschutz aufgenommen, welches am 26.01.2018 vorgestellt wurde.

Eine Beschreibung des Ma?nahmenpakts mit Berechnung der Gesamtwirkung finden Sie im folgenden Dokument:
https://www.umwelthaus.org/download/?file=bericht_massnahmenprogramm-aktiver-schallschutz_2018-01.pdf

Eine Liste der Ma?nahmen inklusive Beschreibung der Routenverlagerung AMTIX kurz finden Sie im folgenden Dokument:
https://www.umwelthaus.org/download/?file=infoblaetter_aktiver_schallschutz_2018-01.pd

Diese m?gliche neue Abflugroute würde nun den bestehenden Verlauf in H?he Gr?fenhausen verlassen, zwischen Wixhausen und Erzhausen verlaufen und hinter Darmstadt wieder auf den aktuellen Routenverlauf einschwenken. Rechnerisch wurde hierdurch eine ma?gebliche Entlastung der Darmst?dter Bürgerinnen und Bürger ermittelt. Für die Berechnungen wurde der Frankfurter Flugl?rm Index verwendet, welcher beispielsweise am Tag die Zahl der betroffenen Bev?lkerung in einem Gebiet mit 53 dBA Dauerschallpegel berechnet. Hier k?nnte die Zahl der rechnerisch betroffenen Bev?lkerung in Darmstadt um mehrere Tausend sinken. Auch in der Nacht erg?be sich eine deutliche Entlastung. Auf Stadtteilebene ist das Bild jedoch nicht einheitlich. W?hrend Arheilgen und Kranichstein profitieren k?nnten, würde sich für Wixhausen keine Entlastung ergeben. In der Summe überwiegt der Entlastungseffekt deutlich, aus diesem Grund wurde diese Schallschutzma?nahme durch das FFR auch in das Ma?nahmenpaket aufgenommen.

Wegen der grundlegenden Bedeutung der Ma?nahme sowie damit einhergehender kontroverser Betrachtungen hatten sich die Stadt Darmstadt und die Gemeinde Erzhausen im Jahr 2017 mit einem gemeinsamen Schreiben an das FFR gewendet, um eine substanzielle Einbindung in die Entscheidungsfindung zur Routenverlagerung bzw. eine Konsultation zu erreichen.

Die Eckpunkte des Verfahrens, welches vom FFR und der Flugl?rmkommission anschlie?end u.a. auf die Initiative hin entwickelt wurde, waren in der Flugl?rmkommission für den Flughafen Frankfurt im September vergangenen Jahres vorgestellt worde und sind hier zu finden.

Weitere Details zum Konsultationsverfahren sind im oben beschriebenen Bericht zum zweiten Ma?nahmenprogramm Aktiver Schallschutz zu finden.

Die entsprechende Pressemeldung der Stadt Darmstadt finden Sie unter "Aktuelles"

 

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